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连日来， “火力全开”的炙烤，令西安进入“烧烤”模式，西安公交集团保修分公司的修理工们一如往常地忙碌着。

“在地沟里干活和在太阳下干活不一样……”7月24日下午，保修分公司第六保修厂维修车间地沟内，维修公交车辆的周喜刚仰着头，半蹲着，正在更换车辆起动机。汗水顺着额头流下，他眯了眯眼睛。“起动机的这个螺丝一定要固定牢靠，但这个位置太小，不好下手。”扳手在他手中变换着方向，每次紧固半圈，终于，他用力将螺丝最后一圈拧紧。再次确认无误后，他手扶地沟边沿，缓缓蹲下，让发麻的双腿得到稍微缓解，随后，继续起身完成手头工作。

不同于烈日下的炙烤，地沟内通风不好，周喜刚被闷热“蒸煮”的同时，还要抓紧手头的动作，尽快让故障车辆恢复“活力”。

不一会儿，又一辆公交车因动力不足回厂区进行检修，周喜刚打开发动机盖，一股热浪扑面而来，发动机近80℃的高温令人却步。他协调好时间，完成其他项目的检查后，待发动机稍稍降温，钻入发动机舱进行检查。炎炎夏日，与车辆发动机 “亲密”接触，好似怀抱火炉一般，汗水顺着脸颊和安全帽后侧的发丝一滴滴落下，一番检查后，他的衣服已经湿透，紧贴在身上。

“一会就干了，我这人爱出汗，到了夏天就是这样，身上的衣服每天都是湿了干干了湿，忙活完，工作服每天都得洗一遍。”说话间，周喜刚拿下安全帽，使劲甩了几下，地上随即出现一道水渍。他戴好安全帽，提着维修工具向车间走去。

进入夏季以来，持续的高温天气接踵而至，公交车辆故障率升高，给保修工作带来严峻的考验。顶烈日、踏热浪、战酷暑，“公交医生”们严阵以待，随时为公交车辆安全运营提供服务，保障市民乘客的出行。

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